Tout à fait d'accord avec Jérémoi ! de plus je dirais que les cames durent au moins aussi longtemps que sur le lockjack en configuration travail. j'utilise les deux presque exclusivement depuis leur sortie et j'aurais du mal à revenir au noeud pour travailler.

jeremoi a écrit:

:

- le fait que l'on pouvait être fluide et que l'on pouvait dynamiser une descente. Parce que beaucoup de personne essayant le spiderjack ont du mal à doser le passage de la corde.

Ouai je peux faire le cobaï sur une vidéo en action avec mon Lockjack !

Toi qui le connait bien G ré mi, est ce qu'il utilise le spider depuis longtemps ? C'est quoi son secret de sorcier ? Il est vraiment bluffant le gars !

c est la came qui se change et la contre came sur les descentes ne prend presque pas de frottements avec la corde de rappel.

comme le dit jérémoi, toutes les phases de travail que présente joe dans la vidéo sont vraiment pratiques ( ravalement du mou, positionnement a une seule main pour ravaler) , il n y a pas non plus de temps mort de tension sur la corde, le blocage est direct.

Tiens maintenant que j'ai appris qu'il y avait des cames freins sur le lock-jack je serais curieux de savoir combien il en passe par mois ou par saison. Beaucoup j'imagine... Si t'as une idée.
A 10 euros pièce ça doit faire un budget même si ART doit bien aider après le succès au ITCC.

effectivement j arrive a m arrêter moi aussi directement sur la cale en bois , c est d ailleurs grâce a cela que l on peut réguler le freinage jusqu’à l arrêt totale. on gère donc mieux la descente que avec la came ça arrête presque instantanément

ben la cale s use au fur et mesure c est pour cela qu elle se change, pour la corde pour l instant pas d usure anormale ou trop rapide a mon goût. et je ne suis pas un gros gabarit (60 kg) donc le matériel ne souffre peut être pas de trop avec moi...

a voir jérémoi, si joe lui a dit quelque chose sur l usure de la corde vu que lui l utilise depuis plus longtemps que moi