gioyanou a écrit:

j'ai kiffer grave sur cette vidéo
apparemment le gars gère la tyrolienne à la main , sauf au début pour les plus grosses où il a l'air d'utiliser un cylindre pour bloquer la corde (le geste de la main à 30 seconde)

c'est ça ou je me trompe ?


par contre la voiture elle est loin quand même

Difficile de voir précisément le montage, avec la définition moche et les enchaînements de séquences qui se télescopent. L'effet est sympa, mais pour détailler ce qu'ils font, c'est coton.
Vu la disposition, j'aurais dit que c'est le treuil du broyeur qui fournit la ligne de la tyrolienne. Mais  non, pas du tout.
Réponse dans les commentaires :

@Dylan Brown It is just hand tensioned through a port-a-wrap.

"c'est tendu à la main à travers un cabestan".


Loin, loin ... la voiture doit se trouver au maxi à 6 m du pied ( vue à 1'23"). Pour un billon qui tombe de 30 m, la distance est vite franchie, surtout avec l'élan donné.

Dernière modification par Marc-Antoine (23-03-2013 22:25:45)

'tite modif au message ci-dessus.

bourrin mais super carré ! j'essaie lundi     les hommes de pied vont s'ennuyer   

MOLAMOLA a écrit:

Ben moi je ne partage pas votre enthousiasme:
certes la gestion de la tyrolienne est bien menée mais je trouve un peu con de si bien commencer pour continuer par un billonnage aléatoire.
J'aurai poursuivi par une rétention des billons; ca permettait d'envoyer plus gros et d'éviter de balancer des obus susceptibles de rebondir au sol. Quand on voit l'environnement !....

Ahhh... T'aurais pas fait (d'une façon ou d'une autre...) un peu de gestion du risque, dans ton métier d'avant...? 

je crois bien que le choix de la tyro est plus dans un but de rendement

Moi j'adore faire des tyro ! C'est vraiment super pratique, les branches se rangent toutes seules ! En tout cas, très beau chantier !