Bonsoir,
je vide jamais les réservoirs , je fais une rotation de carburant additivé en saison creuse ou je me sert que d'une tronço
justement je posais la question de combien de temps pourrait -on garder le mélange 2 temps additivé au fuel-fit je vais jusqu'a trois mois sans soucis
Il faut dire aussi qu'une excellente huile de 100 % synthèse favorise la conservation elle se dissocie pas de l'essence avec le temps
Toutes les 100 % synthèse ne se valent pas d'après le réparateur / vendeur vrai-faux je sais pas ?
A + pour dialoguer

Hola,

Pour ma part jamais vidanger un réservoir de tronço ou de débrou depuis ...27 ans et pas de problème.
Par contre à la remise en route je vide le fond du réservoir que je remplace par du mélange neuf.

Sur tondeuse et motoculteur je me débrouille pour laisser le réservoir vide ou presque vide au remisage et jusqu'à présent pas de problèmes au démarrage ensuite, sur moteurs honda et broyeur briggs et stratton 18CV.

Par contre cette année gros problème de démarrage et ensuite de marche sur un HONDA GX25 => impossible de prendre les tours et manque de puissance, après plusieurs recherche et démontage c'était le carbu qui était encrassé et un gicleur obstrué certainement.
J'ai résolu le problème en démontant le carbu en le passant dans du vinaigre chaud et ensuite séchage souffleur haute pression et remontage ...ouf ça commencer à me prendre la tête   

forrest grimp a écrit:

Hola,

Pour ma part jamais vidanger un réservoir de tronço ou de débrou depuis ...27 ans et pas de problème.
Par contre à la remise en route je vide le fond du réservoir que je remplace par du mélange neuf.

Sur tondeuse et motoculteur je me débrouille pour laisser le réservoir vide ou presque vide au remisage et jusqu'à présent pas de problèmes au démarrage ensuite, sur moteurs honda et broyeur briggs et stratton 18CV.

Par contre cette année gros problème de démarrage et ensuite de marche sur un HONDA GX25 => impossible de prendre les tours et manque de puissance, après plusieurs recherche et démontage c'était le carbu qui était encrassé et un gicleur obstrué certainement.
J'ai résolu le problème en démontant le carbu en le passant dans du vinaigre chaud et ensuite séchage souffleur haute pression et remontage ...ouf ça commencer à me prendre la tête   

Forest grimp, juste un peu de Fuel FIT de chez Briggs et Stratton dans ton carburant en période de stockage pour éviter le souci rencontré avec le GX25.

Je tourne exclusivement à l'Aspen que j'achète en fûts de 200 litres.
Je ne vidange jamais les réservoirs, jamais de problèmes !

Le moins coûteux est d’utiliser le Fuel FIT de chez Briggs avec le SP95.
Personnellement je fais comme L'ARBONAUTE. Jamais de vidange des réservoirs, mais toujours utilisation du Motomix dans mes 2 Temps et Motoplus dans mes 4 Temps.

Après il y a la technique Tommy boy, pas mauvaise non plus, mais faut penser à faire tourner régulièrement  les machines !

forrest grimp a écrit:

C'est devenu tellement rare ici d'avoir des réponses aux messages ... y en a qui devrait mettre du fuel fit aussi 

D'autant plus, qu'on est à plus de 350 vues... pour seulement 10 posts...!!!!!!!!!!!!