Le pot est vraisemblablement colmaté par des dépôts carbonés/ huileux.
Si les gaz ont du mal à sortir, ils ont forcément du mal à entrer et ça ne fonctionne pas ou mal. Les passages restreints sont les points critiques : les ouvertures internes et externes, calibrées déjà petit au départ pour brider la puissance du moteur, ainsi que l'éventuelle grille par-étincelles (très bon candidat). Les dépôts importants sur les surface peuvent aussi affecter le fonctionnement par réduction du volume réel du pot, mais c'est moins grave.
Ce qui est chiant dans cette affaire, c'est qu'il y a des pots assemblés par collage, voir soudés. Donc le nettoyage est compliqué.

Le pot à un rôle important sur un 2t essence (détente, appel), s'il est en bonne état et propre c'est que le problème vient de l'autre coté, manque d'air p-e ?

Attend l'avis d'un spécialiste de la question